La neonata di casa FCA, la Fiat 500X, ha totalizzato il massimo dei voti nei crash test dell’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety’s, ovvero l’ente americano che valuta la sicurezza passiva e attiva delle nuove automobili).
La Fiat 500X è prodotta nello stabilimento di Melfi e ha ottenuto il giudizio migliore (ovvero good) in tutte e cinque le categorie previste dal test, anche nella più severa delle prove, quella del “Small Overlap Front”, ovvero l’impatto a 64 km/h contro una barriera rigida con soltanto una porzione di frontale pari al 25%. Le altre aree dove la 500X ha raggiunto il massimo dei voti sono “Moderate Overlap Front” ovvero urto frontale con il 40% della superficie), Side (urto dal lato), Roof strenght (il ribaltamento) e l’Head restraints & seats (colpo di frusta e sedili).
Sicurezza a pieni voti per Fiat 500X
L’IIHS ha messo alla prova anche il famoso dispositivo di prevenzione degli urti frontali di Fiat 500X, che è un optional per le auto in vendita sul mercato americano. Questo dispositivo è stato giudicato con un voto di 4 su una scala di sei.
Considerando comunque tutti i risultati, questa nuova crossover Fiat è stata inserita nelle auto che ogni anno concorrono all’ottenimento del Top Safety Pick+ Award, ovvero il premio che viene dato alla macchina nuova più sicura dell’anno.
Un risultato davvero notevole e che da’ orgoglio a tutta l’industria italiana, visto e considerato il denaro e le risorse investite nel progetto 500X, che ha coinvolto ingegneri da ogni parte d’Italia e i migliori designer per la sua realizzazione.
Negli ultimi anni sembrerebbe proprio che la Fiat, specie dopo l’unione con Chrysler con la creazione del marchio FCA, abbia voltato pagina nella realizzazione di automobili e stia sempre più puntando al famigerato mondo delle auto premium, nel tentativo di rubare fette di mercato alle tedesche, scopo con cui è nata la Fiat 500X.
